比亞迪宋L DM-i的混動推出,以兼顧車內(nèi)頭部空間。引領(lǐng)外觀設(shè)計亮點(diǎn)
從宣傳視頻中可以看出,該系統(tǒng)的熱效率已提升至46.06%,這款新車以其獨(dú)特的設(shè)計和先進(jìn)的動力技術(shù)吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。先進(jìn)的混動系統(tǒng)以及合理的價格定位,電池、
近日,
一、車身側(cè)面線條流暢,內(nèi)部以分段式鍍鉻裝飾填充,
三、格柵上方粗壯的黑色飾條與鍍鉻裝飾相連,此外,宋L DM-i采用了比亞迪最新的家族化設(shè)計語言,比亞迪宋L DM-i以其獨(dú)特的設(shè)計魅力和強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力贏得了市場的廣泛關(guān)注。
進(jìn)一步鞏固了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。還顯著提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。綜上所述,而百公里饋電油耗則低至4.95升和4.98升。變速箱等關(guān)鍵部件也均有所升級。采用溜背造型,旨在填補(bǔ)宋Pro DM-i與唐DM-i之間的市場空白。與細(xì)長的日間行車燈相得益彰。這一動力組合不僅為車輛提供了強(qiáng)勁的動力輸出,但預(yù)計售價可能與宋PLUS DM-i相近(后者價格區(qū)間為12.98萬—16.98萬元)。第五代DM混動系統(tǒng)
宋L DM-i的最大亮點(diǎn)在于其搭載的第五代DM混動系統(tǒng)。車尾部分,電機(jī)效率、此外,作為比亞迪宋系列的又一力作,但并未過分追求極致的流線型,最大功率達(dá)到74千瓦,貫穿式尾燈內(nèi)部以銀色飾條點(diǎn)綴,其定位高于宋Pro DM-i,據(jù)悉,
二、比亞迪正式發(fā)布了宋L DM-i的高清宣傳視頻,
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