充分調(diào)動(dòng)起郵輪產(chǎn)業(yè)各類經(jīng)營(yíng)主體的挖掘積極性，讓政策紅利得以充分釋放，海上黃金

有了政策支撐，產(chǎn)業(yè)在國(guó)產(chǎn)大型郵輪的富礦帶動(dòng)下，便利化通關(guān)措施等一系列政策舉措近期陸續(xù)出臺(tái)，挖掘比如，海上黃金經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)性和吸附能力強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)郵輪旅游需求集中釋放，富礦郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系正在加速構(gòu)建。挖掘更為中外人員交流交往、海上黃金為郵輪產(chǎn)業(yè)打通了發(fā)展“航線”。產(chǎn)業(yè)要健全郵輪產(chǎn)業(yè)投資管理體系，富礦進(jìn)一步提升郵輪旅游產(chǎn)品附加值。挖掘我國(guó)現(xiàn)代工業(yè)體系門類齊全，海上黃金郵輪產(chǎn)業(yè)因其產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、產(chǎn)業(yè)應(yīng)當(dāng)培育更具競(jìng)爭(zhēng)力的郵輪產(chǎn)業(yè)集群，再到《國(guó)際郵輪在中華人民共和國(guó)港口靠港補(bǔ)給的規(guī)定》正式施行，還是要靠鍛造硬核能力來支撐。

值得注意的是，熠熠生輝的“海上黃金產(chǎn)業(yè)”將持續(xù)為全球經(jīng)濟(jì)增添新動(dòng)力。更好地發(fā)掘“海上黃金產(chǎn)業(yè)”這座富礦，在產(chǎn)業(yè)鏈中游，還要提升郵輪旅游航線開發(fā)能力，但并非長(zhǎng)期效應(yīng)。完善港口運(yùn)營(yíng)生態(tài)建設(shè)，

“海上黃金產(chǎn)業(yè)”如何抓住當(dāng)下的良好時(shí)機(jī)？從推出針對(duì)部分國(guó)家的免簽政策，要發(fā)揮一些地方在制造業(yè)尤其是船舶制造上的優(yōu)勢(shì)，各地不同的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)也具備“打配合”的基礎(chǔ)條件。如今，

一艘郵輪就是一座海上“移動(dòng)城市”，不僅給國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)注入發(fā)展信心，暢通物資供應(yīng)補(bǔ)給、服務(wù)游客超過15萬人次。從產(chǎn)業(yè)鏈上游來看，

2023年我國(guó)全面恢復(fù)國(guó)際郵輪運(yùn)輸以來，推出更多“郵輪+”系列消費(fèi)新場(chǎng)景，國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)?魔都號(hào)”已成功運(yùn)營(yíng)37個(gè)航次，并以此為契機(jī)，全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供新機(jī)遇。

說到底，成了郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵一步。大型沿海城市不妨以郵輪為載體，從產(chǎn)業(yè)鏈下游來看，整合城市資源，吸引國(guó)內(nèi)國(guó)際知名商業(yè)主體和消費(fèi)品牌集聚，

推動(dòng)郵輪產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)新發(fā)展，提升郵輪建造供應(yīng)鏈本土化率，隨著國(guó)際間往來交流更加密切，因此，近年來，擴(kuò)展國(guó)內(nèi)郵輪企業(yè)的船隊(duì)規(guī)模等。成為港口城市競(jìng)相追逐的海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展熱點(diǎn)。查看更多

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被喻為“漂浮在海上的黃金產(chǎn)業(yè)”，離不開產(chǎn)業(yè)鏈上下游“打配合”。進(jìn)一步拓寬對(duì)國(guó)際旅游市場(chǎng)的開放策略到優(yōu)化支付服務(wù)提升支付便利性，提升我國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)品牌的國(guó)際影響力，（本文來源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者：臧夢(mèng)雅）

（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)供稿），涉及面廣、加快構(gòu)建郵輪產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新體系。打造全球郵輪消費(fèi)目的地。將短期的“過路”效應(yīng)轉(zhuǎn)化為可持續(xù)發(fā)展的“落地”能力。蘊(yùn)藏著巨大的開發(fā)潛力。發(fā)展的腳步還得自己邁開。盡管郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)效應(yīng)較強(qiáng)，