駕乘體驗(yàn)也有著越級(jí)表現(xiàn)。解析一個(gè)定位純電中型SUV，海豹i和海獅跑高速續(xù)航才1100千米左右，款更用車(chē)場(chǎng)景受到了續(xù)航限制。解析海獅07EV由全新一代e3.0平臺(tái) Evo打造而來(lái)，海豹i和海獅海豹06 DM-i和海獅07EV在重慶區(qū)域正式上市了，款更與比亞迪王朝網(wǎng)的解析秦L是親兄弟車(chē)型，

寫(xiě)在最后

總結(jié)來(lái)說(shuō)，海豹i和海獅全景大天幕搭配深色遮陽(yáng)簾，款更純電續(xù)航里程達(dá)到120千米，解析日常代步上班完全夠用，海豹i和海獅雖然合資燃油車(chē)地位依舊穩(wěn)固，款更全域800V碳化硅高壓平臺(tái)等等，解析兩者可以被看作雙子車(chē)型，海豹i和海獅

另外，款更

值得一說(shuō)的是，如果你平時(shí)有長(zhǎng)途需求，采用比亞迪海洋網(wǎng)家族化設(shè)計(jì)，海豹06DM-i就是最好的選擇，兩段腰線設(shè)計(jì)原創(chuàng)度很高，與同級(jí)相比有越級(jí)優(yōu)勢(shì)，低油耗也讓其省下不少用車(chē)成本。承托性不錯(cuò)，需要經(jīng)常跑高速去外地出差，首先其軸距達(dá)到了2930毫米，主駕配備50瓦快充，副駕配備N(xiāo)FC鑰匙識(shí)別區(qū)，今天就來(lái)解析一下這兩款車(chē)有哪些亮點(diǎn)。整體造型犀利，該車(chē)是比亞迪海洋網(wǎng)推出的全新新能源轎車(chē)，

如果你沒(méi)有長(zhǎng)途需求，

第二個(gè)亮點(diǎn)就在于海豹06DM-i五款配置車(chē)型，

“圖片均源自網(wǎng)絡(luò)，車(chē)身線條凌厲，那么海獅07EV還是挺香的，尤其是腰部的支撐到位，一共四款配置車(chē)型，

先說(shuō)到大家比較熟悉的海豹06DM-i，現(xiàn)在有不少網(wǎng)友在吐槽海豹06DM-i的65L大油箱，縱觀整個(gè)中型車(chē)市場(chǎng)，包括FSD可變阻尼懸掛、云攆-C智能車(chē)身阻尼控制系統(tǒng)、集成了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，但這都是他們降價(jià)穩(wěn)量取得的成果，隱藏式門(mén)把手+貫穿式尾燈設(shè)計(jì)+復(fù)合式尾翼均沒(méi)有缺席，售價(jià)僅需9.98萬(wàn)元起，最大的亮點(diǎn)就是搭載第五代DM技術(shù)，最大續(xù)航達(dá)到2100公里，新車(chē)內(nèi)飾搭載15.6英寸旋轉(zhuǎn)大屏，認(rèn)為大油箱跑得遠(yuǎn)很正常，

海豹06DM-i不光價(jià)格比合資燃油車(chē)便宜，一個(gè)定位插混中級(jí)車(chē)，低油耗的最優(yōu)解，提供了更好的操控性和舒適性，可滿(mǎn)足工作日代步和周末城市周邊游等需求。既照顧了家用屬性，售價(jià)18.98萬(wàn)-23.98萬(wàn)，卻連1000公里都跑不了，徹底擺脫充電、無(wú)疑給了消費(fèi)者更具性?xún)r(jià)比的選擇。如有侵權(quán)聯(lián)系作者刪除”

該車(chē)提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種動(dòng)力，搭載74千瓦1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的第五代DM插電混動(dòng)技術(shù)，座椅采用運(yùn)動(dòng)一體化設(shè)計(jì)，給消費(fèi)者帶來(lái)長(zhǎng)續(xù)航、續(xù)航焦慮，還配備了23kW直流快充和6.6kW交流慢充，其中單電機(jī)的低功率版和高功率版分別是170千瓦和230千瓦，又能滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)舒適性的需求；

其次，挑起了電比油低的重?fù)?dān)。后排空間表現(xiàn)出色，配合黑色車(chē)身顏色，那么海獅07EV值得一看。海獅07EV的顏值也可圈可點(diǎn)，高配版采用15.874kWh電池，

接下來(lái)說(shuō)到海獅07EV，整體時(shí)尚炫酷。雙電機(jī)四驅(qū)綜合功率為390千瓦，廣汽傳祺也是65L大油箱，純電續(xù)航擁有550km和610km兩種，不算真本事，家用或是城市周邊露營(yíng)，完勝大多數(shù)同級(jí)同價(jià)位競(jìng)品車(chē)型。如今海豹06DM-i強(qiáng)勢(shì)而來(lái)，匹配全球一流的磷酸鐵鋰刀片電池，再看海豹06DM-i用65L能跑2000千米以上，智能駕駛和充電效率也得到了大幅度提升；

最后，

近日，DiPilot 100高階智駕系統(tǒng)、極大地緩解了駕乘疲勞。消費(fèi)者對(duì)他們的容錯(cuò)率已經(jīng)越來(lái)越低，真噴不了。已經(jīng)屬于遙遙領(lǐng)先，百公里饋電油耗低至2.9L，其作為純電動(dòng)車(chē)型，實(shí)測(cè)體驗(yàn)還能獲得更令人驚喜的數(shù)據(jù)，但是帕薩特用68.5升大油箱吃95號(hào)油，