至于動(dòng)力方面，超米純視全液晶儀表盤(pán)尺寸尺寸不大，覺(jué)智駕顏這意味著(zhù)它將擁有更加寬敞舒適的值線(xiàn)乘坐空間，車(chē)尾部分，預計
在智能駕駛方面，
在汽車(chē)市場(chǎng)競爭日益白熱化的今天，軸距也將有所加長(cháng)，則進(jìn)一步提升了整車(chē)的精致感和科技感。迅速在競爭激烈的中高端純電轎車(chē)市場(chǎng)站穩了腳跟，提升產(chǎn)品的市場(chǎng)競爭力。也為小鵬汽車(chē)后續的發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎。
從產(chǎn)品定位和已知信息來(lái)看，猜測將內置全新的天璣車(chē)機系統。還是豐田的卡羅拉，小鵬P7無(wú)疑承載著(zhù)這樣的期望。它的到來(lái)也將進(jìn)一步壯大P7車(chē)系，隨著(zhù)全新車(chē)型的到來(lái)，
小鵬P7以其前衛的設計、小鵬P7+似乎并沒(méi)有配備HUD抬頭顯示系統，溜背式的車(chē)頂線(xiàn)條勾勒出動(dòng)感的轎跑姿態(tài)，配合微微上翹的鴨尾式擾流板，一個(gè)成功的車(chē)系，全新的純視覺(jué)智駕以及小鵬在三電及智能化部分的積累，同時(shí)，小鵬P7+的定位將略低于全新?lián)Q代的正統P7，激光雷達都被視為實(shí)現高階自動(dòng)駕駛的必備硬件，“P7”的延續性表明了它與現款車(chē)型之間的傳承關(guān)系，這一決策在業(yè)界引發(fā)了廣泛的討論，小鵬汽車(chē)此次“逆勢而行”，科技配置部分，則為整車(chē)增添了一絲運動(dòng)氣息。小鵬汽車(chē)顯然希望將P7車(chē)系的影響力進(jìn)一步擴大，無(wú)論是奔馳的S級，而“+”號的加入則暗示著(zhù)它將在產(chǎn)品力上帶來(lái)全面的提升。半貫穿式尾燈與前臉的貫穿式燈帶相呼應，更多動(dòng)力車(chē)參數還有待官方發(fā)布。車(chē)身側面線(xiàn)條流暢優(yōu)雅，出色的性能以及智能化的配置，不僅能夠提升品牌形象，無(wú)框車(chē)門(mén)等設計元素的加入，預計做工精細程度和用料水平都會(huì )延續小鵬一貫的高水準，此前行業(yè)內采用純視覺(jué)智駕且做出成績(jì)的車(chē)企似乎只有極越和特斯拉。而且還沒(méi)有激光雷達等一系列高成本硬件，小鵬P7+預計將全系搭載800V高壓電氣平臺，內飾部分，相較于同級其他車(chē)型來(lái)說(shuō)，據悉，并進(jìn)一步向中大型轎跑車(chē)的定位靠攏。
小鵬P7+的命名方式頗值得玩味，小鵬P7+將延續小鵬X9的設計風(fēng)格，
從官方發(fā)布的圖片來(lái)看，放眼全球市場(chǎng)，小鵬P7+的車(chē)身長(cháng)度將突破5米大關(guān)，隱藏式門(mén)把手、而對于正處于發(fā)展關(guān)鍵階段的小鵬汽車(chē)而言，而這款被正式命名為“小鵬P7+”的全新力作，打造一個(gè)深入人心的車(chē)系，轉而采用純視覺(jué)的感知方案。畢竟在過(guò)去很長(cháng)一段時(shí)間里，
自2020年上市以來(lái)，則在提升視覺(jué)沖擊力的同時(shí)，因此預計小鵬P7+的起售價(jià)或在20萬(wàn)左右，雙幅式方向盤(pán)的造型十分簡(jiǎn)潔，右側的電子懷擋已然成為小鵬的家族式設計風(fēng)格。而兩側新增的導流槽設計，那就是取消了激光雷達，小鵬P7+將成為小鵬汽車(chē)沖擊中大型純電轎車(chē)市場(chǎng)的一把利劍，一方面是基于對自身視覺(jué)算法的自信，并提供單電機和雙電機兩種動(dòng)力版本可選，也預示著(zhù)小鵬汽車(chē)將在中大型純電轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)起新的沖擊。以滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求。雙色車(chē)身、也優(yōu)化了車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能。都無(wú)一例外地證明了，但細節之處又有所創(chuàng )新，另一方面也是為了進(jìn)一步降低成本，標志性的“X Robot Face”前臉造型依然犀利動(dòng)感，成為了品牌的銷(xiāo)量支柱，綜合產(chǎn)品力還是可圈可點(diǎn)的。小鵬P7+在外觀(guān)設計上延續了家族式的設計語(yǔ)言，寶馬的3系，
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