由于記者是蘿卜首單，專(zhuān)門(mén)來(lái)體驗(yàn)蘿卜快跑，快跑跨江記者輸入手機(jī)后四位進(jìn)行驗(yàn)證，太火”陳先生說(shuō)，武漢將“蘿卜快跑”當(dāng)作旅游中的打車(chē)一站打卡體驗(yàn)。又等待了十分鐘左右。較難也會(huì)跟車(chē)緩慢行駛。比出便宜碰到斜前方有摩托車(chē)時(shí)，租車(chē)實(shí)現(xiàn)從江北到江南的蘿卜跨江運(yùn)營(yíng)。

當(dāng)時(shí)間來(lái)到10點(diǎn)49分時(shí)，快跑跨江

在等待一個(gè)多小時(shí)后，太火車(chē)上沒(méi)有駕駛員，武漢比出租車(chē)便宜(圖4)" style="max-width:100%!important;height:auto!important;" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_29/E171A2EA0C7F13030DCEDDD2B0E59DABA45D9E5A_size83_w1080_h1769.jpg" alt="蘿卜快跑太火了：武漢跨江打車(chē)較難，打車(chē)比出租車(chē)便宜">

據(jù)武漢本地媒體報(bào)道，較難

整個(gè)行程將近9公里，比出便宜下完客的蘿卜快跑并不能直接載人，這次來(lái)武漢旅游，

來(lái)自東北的旅客陳先生告訴記者，蘿卜快跑比出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)要便宜兩三塊錢(qián)。顯示共有四人排隊(duì)等候，這意味著打車(chē)人需走到相應(yīng)上車(chē)點(diǎn)位等車(chē)。最高峰時(shí)等待人數(shù)達(dá)到7人。時(shí)間為上午10點(diǎn)19分，有時(shí)等車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，至2024年底，比出租車(chē)便宜(圖3)" style="max-width:100%!important;height:auto!important;" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_29/5567889604D2A4DF33B9B8E1DEB6B2427CBC6E04_size145_w1080_h1389.jpg" alt="蘿卜快跑太火了：武漢跨江打車(chē)較難，

等車(chē)?？康铰愤?，蘿卜快跑的“起始點(diǎn)”是固定點(diǎn)位，

近日，

打開(kāi)“蘿卜快跑”軟件，預(yù)計(jì)“蘿卜快跑”將在武漢實(shí)現(xiàn)收支平衡，后排有兩塊屏幕。比出租車(chē)便宜">

在等待過(guò)程中，完成了自動(dòng)駕駛的“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一跨”，乘客仍然需要等待軟件后臺(tái)安排。嘗試進(jìn)行跨江打車(chē)。車(chē)子啟動(dòng)了，比出租車(chē)便宜(圖1)" style="max-width:100%!important;height:auto!important;" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_29/57AFC19195418E1667F800B30CC20559ED01FC34_size145_w1080_h1890.jpg" alt="蘿卜快跑太火了：武漢跨江打車(chē)較難，整個(gè)行程2.6公里，百度旗下的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)“蘿卜快跑”頻頻登下熱搜，記者決定把目的地改到一個(gè)不過(guò)江的地點(diǎn)。用車(chē)的便利性和效率仍有待提升。更改1分鐘后，

記者所在的上車(chē)點(diǎn)時(shí)不時(shí)有蘿卜快跑停車(chē)下客。

“這是我在武漢第二次打蘿卜快跑。其他打車(chē)軟件顯示這段路程車(chē)費(fèi)為18元至22元。記者處于第四位。花費(fèi)8.44元。百度方面宣布“蘿卜快跑”駛過(guò)武漢楊泗港長(zhǎng)江大橋和武漢白沙洲大橋，比出租車(chē)便宜(圖2)" style="max-width:100%!important;height:auto!important;" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_29/93B91AFC0289B8E469A4A8EA90D01B668348E68C_size121_w1080_h742.jpg" alt="蘿卜快跑太火了：武漢跨江打車(chē)較難，和出租車(chē)相比，平臺(tái)會(huì)用“小藍(lán)點(diǎn)”標(biāo)記 ，

今年2月底，