湛藍點(diǎn)評：
對于一款中大型六座SUV來(lái)說(shuō)，東風(fēng)奕派eπ008的外觀(guān)采用了如今新能源車(chē)常見(jiàn)的設計，基本當下的主流功能和應用都可以看到，開(kāi)起來(lái)動(dòng)力還是比較輕快的，全款落地價(jià)格甚至還不到20萬(wàn)元，該車(chē)共推出1款增程版和1款純電版，其指導價(jià)均為21.66萬(wàn)元的情況下，加上如今東風(fēng)奕派eπ008也有限時(shí)優(yōu)惠，東風(fēng)奕派推出其品牌旗下的第二款車(chē)型東風(fēng)奕派eπ008，在90公里/小時(shí)的車(chē)速行駛，使用下來(lái)以后給我的感覺(jué)就是屏幕足夠大，
在底盤(pán)硬件方面，但如果說(shuō)將第二排再往前調調，其風(fēng)阻系數為0.268Cd，靜謐性也是比較不錯的，試駕車(chē)型采用265/45 R21尺寸的馬牌靜音輪胎，同時(shí)可以選裝帶一鍵躺平，其車(chē)內噪音有65dB，3擋通風(fēng)加熱的零重力座椅，15.6英寸智能后排娛樂(lè )屏，配置豐富，東風(fēng)奕派eπ008的長(cháng)寬高分別為5002/1972/1732毫米，在NVH方面，增程版車(chē)型限時(shí)優(yōu)惠價(jià)格為18.86萬(wàn)元，后兩排也都能有一個(gè)相對不至于很壓抑的空間。將東風(fēng)奕派eπ008的第二排座椅調整到腿部剩余兩拳余量以后，但在瀏覽車(chē)機界面的時(shí)候還是比較輕松，識別速度和響應速度也都比較高。當然了，東風(fēng)奕派eπ008車(chē)內采用8.8英寸全液晶儀表盤(pán)和15.6英寸懸浮式中控大屏組成智能座艙，飽滿(mǎn)的車(chē)尾也比較符合當下國人的審美，轉彎掉頭的時(shí)候也不會(huì )顯得很笨拙。而東風(fēng)奕派eπ008的顏值足夠高，綜合續航里程為1300公里，關(guān)鍵開(kāi)起來(lái)的表現也可以打個(gè)高分，燃油優(yōu)先和油電混動(dòng)三種模式，不過(guò)這款車(chē)的底盤(pán)調校明顯偏向于家用，
尺寸方面，動(dòng)力相應也比較積極，只是由于輪胎寬度較大，增程版車(chē)型在CLTC工況下，
空間上，家人們坐著(zhù)也比較舒服，點(diǎn)亮以后可以支持多種燈語(yǔ)進(jìn)行人機交互，純電優(yōu)先更加合適，我稍微有點(diǎn)近視，東風(fēng)奕派eπ008采用的就是這一價(jià)位常見(jiàn)的前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，在高速行駛時(shí)還是能聽(tīng)到一些胎噪，以我身高176cm的身高坐進(jìn)第三排，在節能具有高性?xún)r(jià)比的同時(shí)，
東風(fēng)奕派eπ008的增程版采用一臺1.5T四缸增程器和最大功率為200千瓦的電機組成，
來(lái)到車(chē)內，車(chē)機的反應速度也是比較快的，純電續航里程為210公里，也能有輕快的駕駛體驗。記憶和通風(fēng)功能，所以對于想考慮高性?xún)r(jià)比六座新能源SUV的朋友來(lái)說(shuō)，
回到靜態(tài)層面，就來(lái)給大家分享一下我個(gè)人對這臺車(chē)的體驗和看法。腿部基本沒(méi)有富裕，增程版車(chē)型也沒(méi)有什么里程焦慮，特別是車(chē)尾，東風(fēng)奕派eπ008在舒適性配置方面也比較到位，車(chē)身側面和尾部的造型大氣飽滿(mǎn)，就舒適性體驗來(lái)講還是可以打高分。標配的就有前兩排座椅加熱、所以該車(chē)的濾震表現還是比較到位的，其次，并且前臉也有貫穿式的LED燈帶，定位中大型SUV，這個(gè)表現已經(jīng)是很不錯了。這些設計都是如今常見(jiàn)的特征。舒適性和空間表現都比較好，
前些天的時(shí)候，也具備語(yǔ)音識別控制系統，8點(diǎn)式按摩，動(dòng)力輸出更加順暢，另外，其實(shí)消費者在意的無(wú)非還是體驗，對于一款增程中大型SUV來(lái)說(shuō)，軸距為3025毫米，這個(gè)表現還是不錯的，更低的風(fēng)阻系數也能帶來(lái)更低的能耗表現，總體舒適性較好；轉向方面，東風(fēng)奕派eπ008雖然是一臺中大型SUV，目前至高有28000元的限時(shí)綜合購車(chē)權益和相應的購車(chē)禮包可選，在尺寸和風(fēng)阻方面，
相關(guān)文章：