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網(wǎng)紅城市,跌下神壇

來源:銖積寸累網(wǎng)編輯:探索時間:2024-11-14 14:33:14

網(wǎng)紅城市,網(wǎng)紅城市跌下神壇

山東淄博,網(wǎng)紅城市第一季度GDP讓人大跌眼鏡。跌下神壇

1085.95億的網(wǎng)紅城市經(jīng)濟總量,GDP增長速度為4.5%,網(wǎng)紅城市名義增長速度僅為2.67%,跌下神壇均為全省倒數(shù)第一,網(wǎng)紅城市遠低于山東省平均水平。網(wǎng)紅城市

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事實上,網(wǎng)紅城市即使在“進淄趕烤”瘋狂搶占公眾注意力的跌下神壇2023年,其經(jīng)濟增速也僅為5.5%,網(wǎng)紅城市位居山東各市中下游,網(wǎng)紅城市且主要是靠工業(yè)拉動。

這一整年里,淄博規(guī)模以上工業(yè)增加值增長8.2%。相比之下,規(guī)模以上服務(wù)業(yè)營業(yè)收入僅增長2.2%,而第三產(chǎn)業(yè)增加值增速僅4.7%,均低于山東省平均水平。

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再來看今年年初,霸屏熱搜榜的“爾濱”,同樣跌下神壇。

要知道,“爾濱”的潑天流量可是持續(xù)了整個春季。元旦假日第3天,哈爾濱市累計接待游客304.79萬人次,實現(xiàn)旅游總收入59.14億元,游客接待量與旅游總收入雙雙達到歷史峰值。

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隨后,“爾濱”“南方小土豆”等熱梗誕生后,一時間有種“全國各地人民齊聚哈爾濱”的既視感。

然而,冰雪經(jīng)濟帶來的潑天流量,卻也如冰雪一般消融。

今年一季度,哈爾濱經(jīng)濟總量為1173.1億元,在東北“F4”中位列倒數(shù)。實際經(jīng)濟增速僅3.7%,遠低于大連沈陽長春。

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圖源:搜狐城市

類似的情況,也出現(xiàn)在春季接待了近1240萬游客的甘肅天水。

麻辣燙雖火,經(jīng)濟卻是涼涼。

甘肅天水今年一季度GDP為190.1億元,同比增長4.3%,低于甘肅全省5.9%的平均水平,增速在全省14個市州中位列倒數(shù)第四。

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圖片來源:甘肅省經(jīng)濟公報

支撐經(jīng)濟的,依然是工業(yè)。

天水市規(guī)模以上工業(yè)增加值實現(xiàn)了10.7%的同比增長,集成電路產(chǎn)量更是飆升了57.2%。相比之下,服務(wù)業(yè)的增長則顯得“遜色”多了,僅錄得3.3%的增幅。

網(wǎng)紅城市,何以“旺丁不旺財”?

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主要有兩個原因。

第一,這些一時爆火的城市,吸引的很多是年輕人,而“窮游”是他們的熱門選擇。

去年五一期間前往淄博旅游的人群中,“90后”“00后”年輕群體占比超八成,其中“00后”超五成。

今年3月份前往甘肅天水旅游的游客中,“90后”占比35%,“00后”占比20%左右。

“沒錢有閑”的大學生群體,開創(chuàng)出了“特種兵式旅游”,就是盡可能用最少的預(yù)算,玩?zhèn)€盡興。

你去看看網(wǎng)上,關(guān)于淄博有多少“窮游攻略”就秒懂了:

“800元兩日玩轉(zhuǎn)淄博”“人均300淄博兩天一夜旅行攻略”……堪稱旅游性價比之王。

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2023年,淄博共接待國內(nèi)游客6114.9萬人次,實現(xiàn)國內(nèi)旅游收入630億元,即人均帶來的旅游收入約1030元。

今年3月份,天水市累計接待游客464萬人次,實現(xiàn)旅游綜合收入27億元,即人均帶來的旅游收入約581元。

都是偏低的。

這就不難理解,為什么人氣如此火爆,網(wǎng)紅城市第三產(chǎn)業(yè)增速卻比較慘淡了。

第二個原因是,旅游業(yè)在經(jīng)濟中占比較小,不足以帶動經(jīng)濟。

即便是疫情前的繁榮時期,旅游及相關(guān)產(chǎn)業(yè)(出行餐飲住宿購物娛樂等)對全國GDP的貢獻也不足5%。

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就拿淄博來說,2023年全年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入6696.6億元,是旅游業(yè)收入(630億)的十倍。

要想富,還得靠工業(yè)和多樣化產(chǎn)業(yè)。

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流量經(jīng)濟,往往來得快,去得也快。

從百度搜索指數(shù)看,“哈爾濱旅游”的熱度維持了近一個季度,“淄博旅游”的熱度維持了近兩個月。而甘肅天水則顯得波瀾不驚。

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從真正以旅游為搜索目標的“精準流量”來看,淄博這種現(xiàn)象級爆火的城市,其搜索量頂峰甚至不如成都的日常。

如果我們觀察國內(nèi)的老牌網(wǎng)紅城市,就會發(fā)現(xiàn),其核心支柱仍然是制造業(yè)。

比如成都重慶長沙西安等,它們不靠一次兩次的流量紅利出圈,而是融合多方面產(chǎn)業(yè)資源,將多元的文旅生態(tài)與城市支柱產(chǎn)業(yè)互相貫通,夯實城市實力。

成都的核心產(chǎn)業(yè)是電子信息汽車制造等。長沙依靠重工業(yè)和建材聞名,如今在發(fā)展智能制造和研發(fā)產(chǎn)業(yè)。

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這并非說流量不重要。成為網(wǎng)紅城市,當然是一件好事。但城市的持續(xù)發(fā)展,需要更堅實的產(chǎn)業(yè)支撐。

對這一點,要有清醒的認識。

借助“網(wǎng)紅”的東風,做好招商引資基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等,積累城市底蘊,壯大產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),才是長久繁榮之道。

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