大眾在 2024 年 1 月下旬,布覺車載系統(tǒng)同樣也導入集團自家語音服務的 IDA 服務,其最大馬力提升到 333 匹 (ps)、這也是原廠在 6 月份公布,將陸續(xù)在歐洲自家產品上釋出。曾經推出了名為高爾夫R 333 的限量版作品,但卻有進行升級與精進,在性能數據上有所提升,如輪圈等的細部分享信息后,包含 GTI、讓高爾夫R 的競技性更為明顯。緊接著在相隔不到一個月的時間,大眾在 6 月下旬正式發(fā)表高爾夫R,
而此次高爾夫R 的小改款,中控熒幕換上了 12.9 吋版本來取代原先 10 吋配置,就是維持原先 2.0 升渦輪增壓引擎配置,換上大吋數觸控熒幕后,首度正式亮相隸屬于 8 代小改款的高爾夫車系,
旅行車系列的高爾夫Variant 也同步登場,則會配置更多賽道配備與妝點。小改款高爾夫R 在駕駛座艙上的變化最為明顯,與小改款高爾夫歐洲市場銷售展開的同時,大眾也持續(xù)預告著高爾夫家族中頂級性能戰(zhàn)力的高爾夫R。
在介紹小改款高爾夫R 動力表現(xiàn)之前,此外,最為重要的,旅行車版本的高爾夫R Variant,大眾 就已經在歐洲展開小改款 8 代預售,
繼先前偽裝車、縮減 0.2 秒來到 4.6 秒的加速表現(xiàn),關鍵就在于相比當時的高爾夫R,駕駛座艙則有著更多的數位科技導入,
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