零跑C16深度試駕 普遍家庭的穩(wěn)定望月六座SUV 有可惜但更多是欣慰

【CNMO科技】近二年，邦內(nèi)新動力汽車商場的發(fā)布滋長也許講出格迅猛，這使得比賽也變得更添劇烈。超款取其余家新動力車企遍及虧空沒有共的設(shè)備是，十足在一眾品牌中堪稱是支持表示優(yōu)秀，而與得這一成就的穩(wěn)定望月宰手锏，則是發(fā)布其發(fā)展光大的大六座SUV車型。

在十足的超款大六座兵法大獲勝利后，其余廠家也啟初紛紜入進(jìn)這一周圍。設(shè)備除十足外，支持囊括問界、穩(wěn)定望月魏牌、發(fā)布奕派等皆帶來了旗停的超款六座SUV車型。而在它們除外，設(shè)備以性價比著稱的支持零跑也將在近期正式帶來一款六座車型，它即是零跑C16。而爾們也取得了零跑的恭請，前去好麗的浙江千島湖提早試駕了這款零跑旗艦車型。零跑曾表白，新車滿配狀況停賣價沒有勝過20萬元，這也讓爾們特殊獵奇，這款賣價沒有到十足L9一半的車型，在領(lǐng)會上是否到達(dá)其80%的領(lǐng)會呢？帶著這一念考，爾們正式啟初了這次試駕之旅。

零跑C16

表面：大氣取時髦的合并

零跑C16動作一款中大型6座SUV，表面不斷了C10的計算作風(fēng)，極具辨識度。零跑C16在表面計算上秉持了科技天然好學(xué)的觀念，車身姿勢大氣屹立，細(xì)節(jié)計算時髦奇妙。筆直向后蔓延的車頂線條，合營稍微俯沖的腰線，塑造出動感取力氣共存的視覺成績。車側(cè)的三連排超大車窗，沒有僅選拔了趁坐職員的視線通透感，還堅固了車身的視覺體量感。

零跑C16

車尾計算共樣精彩，闊大的后風(fēng)擋合營貫穿式尾燈，后保障杠二側(cè)立體特點線，使全面車尾顯得高潔大氣。值得一提的是，執(zhí)照框規(guī)劃在尾部上方，入一步選拔了車尾的浪費感。尺寸方面，車輛長闊高區(qū)別為4915mm/1905mm/1770mm，這也為以后特出的空間表示挨停了原形。

零跑C16

在車身神采方面，零跑C16供應(yīng)了金屬烏、天幕灰、星輝銀、珍珠白、星煜紫和琉璃翠多達(dá)6種表面神采采用，個中星煜紫和星輝銀二款珠光漆尤其引人注視。星煜紫靈感源于繁星閃耀的夜空，奇妙且浪費；星輝銀則以華麗云漢為靈感，融進(jìn)科技元素，鋪現(xiàn)出大氣澎湃的質(zhì)感。

沒有共神采的零跑C16

內(nèi)飾：暖馨卻充溢科技感

入進(jìn)車內(nèi)，零跑C16的內(nèi)飾計算相沿了冗長科技作風(fēng)，共時更顯暖馨、適意。麥芽米配色的內(nèi)飾采取溫黃色彩，將大天然的暖馨帶進(jìn)車內(nèi)，創(chuàng)辦平靜適意的氣氛。別的，車內(nèi)還供應(yīng)充溢生機(jī)的赤霞橙和奇妙上流的星垣紫二種內(nèi)飾配色，滿意沒有共消磨者的天才需要。爾們這次試駕的車型采取的即是麥芽米配色，全體更添偏偏向白色，給人帶來了沒有錯的高檔感，也是爾特殊寵愛的內(nèi)飾神采。

零跑C16內(nèi)飾

在設(shè)置方面，零跑C16裝備共級特有的高清三屏賣弄體例，囊括14.6英寸2.5K中控屏、15.6英寸1080P后排吸頂屏和10.25英寸齊液晶臉蛋。個中后排吸頂屏可取中控屏互動連播，援助多種音視頻APP，經(jīng)歷語音、觸控、手機(jī)遠(yuǎn)控器等多形式職掌，也可拋屏至前排中控屏職掌。

后排文娛屏

該車還采取了最新的驍龍8295P車機(jī)芯片，本能優(yōu)于共級競品的驍龍8155。AI算力NPU到達(dá)30TOPS，保證充實的語音、語義、圖象解決和自練習(xí)生長手腕。零跑C16裝備21揚(yáng)聲器7.1.4杜比齊景聲浪費聲響，聲響功率2160W，合營4個天際聲響，創(chuàng)辦盤繞立體音效，并取得杜比齊景聲響效認(rèn)證，全體播擱成績沒有遜于30萬元級其余車型。

播擱典范歌彎《渡口》

空間：出人意料的大

動作一款六座車型，零跑C16在空間計算上堪稱停腳了工夫，采取了多項革新計算，極大選拔了趁坐適意性。該車采取后翻式電驅(qū)組織，機(jī)電原體向后蔓延，靈驗推廣了三排腿部和足部空間，使趁坐空間到達(dá)2586mm。共時，將電池上下模塊集成到電池包內(nèi)，真現(xiàn)齊平川板計算，入一步優(yōu)化了艙內(nèi)空間獨特是第三排的趁坐領(lǐng)會。為了選拔第三排的頭部空間表示，車輛頂棚后端采取上凹式計算，推廣后排趁客的頭部空間。別的，一兩排座椅停方入行鏤空解決，足部閑逸更大，滿意兩三排趁客的足部空間需要。

兩排座椅腿部空間

講了這么多，如故得瞅真際的嘗試表示。以爾原人175cm的身高為例，在將駕駛位調(diào)理至適意隔絕且第三排沒有坐人時，第兩排的空間表示也許講特殊闊裕，沒有過稍微憐惜的是，零跑并未在該車上搭載零沉力座椅，不過出于價錢商討這也能夠明白。

自滿專家更添閉注的如故第三排空間的真際表示。在將第兩排座椅調(diào)至腿部一拳的闊度后，爾到達(dá)了第三排，讓人欣慰的是，爾此時保持恐怕在第三排勝利降座，并且因為第兩排座椅停方入行了掏空，足恐怕擱到第兩排座椅停方，如許也能大幅慢解膝蓋頂起帶來的坐“小板凳”覺得，再添上坐墊的長度也還沒有錯，恐怕對于大腿起到確定承托，再添上獨攬還裝備有空調(diào)出風(fēng)口、杯架等措施，如是沒有是身高太高的話，短光陰趁坐應(yīng)當(dāng)沒有會有太大題目。第三排的頭枕也有著沒有錯的調(diào)整閾值，恐怕滿意更多人的需要。

第三排座椅可調(diào)整頭枕

結(jié)尾再談?wù)劻闩蹸16的能源。動作一款主挨家用的車型，其供應(yīng)增程+純電雙能源采用，對于于以市內(nèi)及近郊通勤為主的用戶可優(yōu)先采用純電版，而以遠(yuǎn)程出行的用戶則可選增程版。純電版標(biāo)配齊域800V碳化硅高壓平臺，有著215kW最大功率和360N·m的峰值扭矩。在充電方面，純電版車型具有最大180kw充電功率，現(xiàn)場真測15分鐘操縱即能真現(xiàn)30%-80%充電。

車輛充電嘗試

在智駕方面，零跑C16智駕版裝備超過的30個高精感知硬件，具有共級最強(qiáng)的激光雷達(dá)+Orin X芯片，車輛具有前向、側(cè)向、后向齊維感知手腕，沒有僅裝備有ACC齊快自相宜巡航、LCC車講居中、ALC自動變講等普遍駕駛輔佐，共時還援助HWA高快輔佐駕駛。沒有過較為憐惜的是，這次試駕進(jìn)程中由于天色本因并不駛上高快，是以也并不領(lǐng)會到HWA高快輔佐駕駛，蓄意改日有時機(jī)恐怕再次領(lǐng)會一停。

零跑C16動靜試駕

動靜：家用與向亮顯

在先容完靜態(tài)領(lǐng)會后，再來聊聊這次試駕零跑C16的動靜狀況。開始在駕駛形式上，零跑C16供應(yīng)了輕便、疏通和自界說三個形式。在疏通形式停，車輛的能源相應(yīng)會變得比擬智慧，并且能源選拔感化比擬亮顯，能源根底干到了給即有。共時，疏通形式停的方位盤手感會變得更添重穩(wěn)，這也給人更多的駕駛決心。而在切換至輕便形式后，車輛猶如換了種性質(zhì)，能源輸入變得更添守舊一些，共時方位盤也變得更添輕便。即爾自己的駕駛民風(fēng)，爾更添寵愛疏通形式，由于在輕便形式停方位盤的阻尼有些太小了，這能夠更添契合女性車主運(yùn)用。

零跑C16動靜試駕

身為一臺主挨家庭用車的車型，零跑C16在底盤懸架的調(diào)校上共樣也是以適意為主。從硬件上瞅，前麥弗遜+后五連桿的懸架取C11這類越級車型比擬有所縮水，不過在調(diào)校上卻有了沒有小入步。在全體的領(lǐng)會上來講，并不多大的分離。并且車輛的懸架全體調(diào)教得比擬軟，在過程延緩帶或許者坑洼道段時，對于于道面有著沒有錯的間隔，在車內(nèi)沒有會有太多的振撼感。沒有過懸架調(diào)校偏偏軟天然也會也會帶來一個小題目，那即是較速快渡過曲時會浮現(xiàn)確定的側(cè)傾。沒有過商討到車輛的定位，為了適意埋葬局部操控也是值得的。

零跑C16動靜試駕

適意的另外一扼要現(xiàn)則是在車輛的NVH上，該車的前后排窗戶皆采取了雙層夾膠玻璃，這對于于選拔車輛的安好性表示有著吹糠見米的聽命。在駕駛進(jìn)程中，恐怕亮顯覺得到車輛在統(tǒng)制風(fēng)噪方面的表示特殊沒有錯，爾們還特別在地道中入行了挨啟和閉關(guān)車窗狀況停的樂音對于比，也許講成績特殊亮顯。共時，爾們試駕的增程版車型的増程器的NVH表示也還沒有錯，便使在啟開狀況停，矮快駕駛時幾近無感，惟有在高快駕駛或許者猛踏油門時才會覺得到比擬亮顯的參與。沒有過有一點須要提議辱罵，車輛的胎噪表示較為趕上。這一方面能夠是其余樂音皆統(tǒng)制得沒有錯的原因，另外一方面也取試駕車采取的21英寸疏通輪胎相關(guān)。倘使也許的話，蓄意零跑恐怕在新車上市時供應(yīng)更契合家用的靜音胎供用戶采用。

零跑C16優(yōu)科豪馬疏通輪胎

在車機(jī)方面，搭載了最新驍龍8295芯片的C16在反響快度上如故特殊沒有錯的，而且小零天然語音幫手這次還供應(yīng)四音區(qū)定位，不管是坐在哪一排，皆能跟車機(jī)入行對于話。車機(jī)還援助經(jīng)歷語音上下大多半天然語音指令?，比方輿圖導(dǎo)航、上下車窗啟閉等，屏幕上體例看來便可講。

車機(jī)負(fù)一屏

零跑C16還在一些小的細(xì)節(jié)方面耗費了感情。比方在阛阓泊車時，每每會由于車輛駐車后沒法察看地上的車位號，而這時候零跑則也許在駐車關(guān)鎖后，經(jīng)歷自動拍攝和孕育一弛通明底盤的企盼圖片，告訴車位號，更添簡單找車。別的，在后排運(yùn)用文娛屏致使后方視野掩擋時，車輛會自動激活電子后視鏡，挪用倒車攝像頭紀(jì)念，模仿假造后視鏡，以小窗式樣賣弄在中控屏幕，躲免后方盲區(qū)對于行車平安形成浸染。這些皆反應(yīng)出零跑從用戶角度動身，絕能夠地束縛凡是生計中能夠會浮現(xiàn)的小題目。

零跑C16動靜試駕

寫在結(jié)尾

總的來瞅，這次深度試駕零跑C16停來，恐怕感化到零跑在現(xiàn)時搶手的六座SUV周圍的勤奮和支出。在C16身上，爾們瞅到了時停淌行的彩電和大沙發(fā)（冰箱的短席有些憐惜，不過聞講是真在不車內(nèi)空間了），沒有到5米的車長在保險凡是駕駛中更添即于駕駛的共時，在趁坐空間上也給了爾們沒有小欣慰。

零跑C16

沒有過回根結(jié)底，評價一輛車是非的一個沉要維度還得是價錢。固然車輛還為未正式上市，但此前零跑曾表白，這輛滿配版的零跑C16賣價將沒有會勝過20萬元，動作對于比，共樣的六座車型，十足L8起賣價皆已勝過了30萬元。而零跑C16浮現(xiàn)的最疏忽義，即是為那些取你爾絕對的普遍消磨者，也能供應(yīng)一輛他們恐怕承擔(dān)得起的六座家用SUV。

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（原文來自于手機(jī)華夏）