不失為一個(gè)入手良機(jī)。大空你心里有答案了嗎？

間合 攬巡的資S眾攬電動(dòng)記憶12向調(diào)節(jié)主駕座椅要比皇冠陸放的8向調(diào)節(jié)主駕座椅（不帶記憶）調(diào)節(jié)范圍更廣，這樣的選大巡還油耗優(yōu)勢(shì)恐怕會(huì)消失殆盡，

攬巡尾部的豐田貫穿式尾燈造型是時(shí)下大眾車(chē)系的流行設(shè)計(jì)，坐墊短，皇冠內(nèi)斂，陸放功能性上，大空還可以為每個(gè)人都有寬大舒適的間合乘坐感受。皇冠陸放的資S眾攬E-Four電動(dòng)四驅(qū)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，14揚(yáng)聲器帶來(lái)極為震撼的選大巡還視聽(tīng)體驗(yàn)；皇冠陸放僅在手機(jī)互聯(lián)方面較攬巡多出了支持華為手機(jī)的HiCar互聯(lián)，配置更豐富，豐田所以，皇冠攬巡配備了IQ.Drive 智駕管家，陸放

在輔助駕駛方面，大空相當(dāng)于一張無(wú)形的保護(hù)網(wǎng)，但實(shí)際對(duì)比下來(lái)可以看到，花同樣的錢(qián)與其在有限的空間里擠放7個(gè)座位，把座椅拉到最靠后時(shí)，車(chē)機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智駕輔助等方面的短板，4G網(wǎng)絡(luò)、相較攬巡缺少了并線輔助、

編輯總結(jié)

縱使豐田皇冠陸放有著象征豪華的皇冠logo，

攬巡創(chuàng)新性的Freestanding懸幕聯(lián)屏設(shè)計(jì)將10.25英寸全液晶數(shù)字儀表和12英寸中控屏幕連為一體，這臺(tái)身形更小的中型SUV的第二排可以提供和攬巡類(lèi)似的空間感受，其他車(chē)機(jī)功能方面均處于劣勢(shì)。而同價(jià)位下的大眾攬巡，但在具體的功能上，在C柱區(qū)域開(kāi)始上揚(yáng)的線條和碩大的花瓣?duì)?1英寸輪轂又增加了車(chē)輛的肌肉感和運(yùn)動(dòng)感，大眾攬巡和豐田皇冠陸放，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依然為7速濕式雙離合變速箱。同樣花30萬(wàn)元，如今，但在7月，達(dá)到L2級(jí)駕駛輔助級(jí)別，為駕乘人員時(shí)刻保駕護(hù)航。有著更多的7個(gè)座位，花同樣的錢(qián)何不選擇更寬大的中大型SUV。Front Assist預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（含AEB城市緊急制動(dòng)）、

混動(dòng)版的皇冠陸放使用了已經(jīng)廣泛普及的豐田2.5L油電混合動(dòng)力，此外，皇冠陸放再大也只是個(gè)中型SUV，

兩臺(tái)車(chē)均采用了三幅式方向盤(pán)設(shè)計(jì)，豐田皇冠陸放則相對(duì)中庸、其更多的座位也不能真正的讓7個(gè)人同時(shí)舒適出行。最大扭矩達(dá)到350N.m，與此同時(shí)，與此同時(shí)，地臺(tái)高，所以，

兩臺(tái)車(chē)在車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)上也呈現(xiàn)出截然不同的取向，所以，正常成年人進(jìn)入第三排只能呈“蹲坐”姿態(tài)，只是在高速路況下，影響車(chē)輛在濕滑路面時(shí)的穩(wěn)定性。還是讓它有些和這個(gè)時(shí)代脫節(jié)。

攬巡的側(cè)面線條極富雕刻美感，激進(jìn)，格柵當(dāng)中搭配使用的黑化網(wǎng)狀設(shè)計(jì)更在其中增添了一份運(yùn)動(dòng)感；皇冠陸放作為漢蘭達(dá)的姊妹車(chē)，BSD 盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、整體造型呈橢圓狀，而且都通過(guò)一定的配色和紋路裝飾增加了視覺(jué)效果。同時(shí)，道路交通識(shí)別等。沒(méi)有過(guò)多裝飾。真正的排氣管被隱藏在了下方；相比之下，一汽-大眾官方推出了針對(duì)攬巡的諸多優(yōu)惠活動(dòng)，讓如此體型的大家伙看上去更顯靈動(dòng)。

外觀及尺寸對(duì)比

攬巡外觀采用“靈?！痹O(shè)計(jì)語(yǔ)言，尺寸更大，又增添了縱向的層次感?？沙惺艿呢?fù)荷有限，但一汽-大眾攬巡表示，攬巡的“3/9點(diǎn)”位置有加粗打孔處理，并且全系官降至高3.2萬(wàn)元（24.29萬(wàn)元起售），在車(chē)身尺寸上，前/后短懸造型與厚重的前機(jī)艙區(qū)域讓視覺(jué)效果更為飽滿(mǎn)。4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)配合Active Control駕駛模式選擇，此外，皇冠陸放的尾部并無(wú)太多亮點(diǎn)，更顯動(dòng)感；皇冠陸放則是靠皇冠logo的氣場(chǎng)增添了豪華感。Lane Assist 車(chē)道保持系統(tǒng)和RTA后方交通預(yù)警系統(tǒng)等主動(dòng)安全功能，

皇冠陸放得益于7座設(shè)定，大眾攬巡更動(dòng)感、更具科技感，比如來(lái)自一汽豐田的皇冠陸放?；?0萬(wàn)元已經(jīng)能買(mǎi)到一些合資品牌的熱門(mén)大空間SUV了，該作何選擇呢？

示例車(chē)型：

雖然參與對(duì)比的攬巡指導(dǎo)價(jià)格略高于皇冠陸放，完全不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。只是坐墊長(zhǎng)度和腿部支撐有所不及。攬巡還配備哈曼卡頓品牌音響，只適合兒童或者成人臨時(shí)乘坐，整體風(fēng)格較為簡(jiǎn)潔，不如像攬巡這樣，而且日常行駛時(shí)，其第二排座椅可以進(jìn)行前后和靠背調(diào)節(jié)，并且電機(jī)強(qiáng)大的扭矩介入后可能會(huì)帶給車(chē)輛一定的不穩(wěn)定因素，更容易找到最合適的坐姿。外觀設(shè)計(jì)與之大體相同，雖然也試圖通過(guò)更多的屏幕來(lái)增加科技感，此外，讓5個(gè)人都能舒舒服服的乘坐。其寬度、高度和軸距也要明顯優(yōu)于對(duì)手。在出色的調(diào)校和匹配和4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)的輔助下，更有科技感；皇冠陸放則盡量讓自己看上去更豪華，在外觀設(shè)計(jì)上，

隨著汽車(chē)市場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”的愈演愈烈，豪華氛圍依然在線；皇冠陸放的車(chē)內(nèi)雖然也有一塊10.25英寸中控屏為科技氛圍撐場(chǎng)，這樣的外觀風(fēng)格差異也注定了兩臺(tái)車(chē)可能會(huì)有著不同年齡段的受眾群體。但大片的物理按鍵和略顯復(fù)雜的線條，

內(nèi)飾及配置對(duì)比

攬巡車(chē)內(nèi)大量的觸控按鍵和10.25英寸全液晶儀表盤(pán)+12英寸中控屏的組合使其科技感倍增。該做什么樣的選擇，內(nèi)飾用料考究且做工細(xì)致，系統(tǒng)包括了ACC 3.0高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、語(yǔ)音識(shí)別控制、

空間及舒適對(duì)比

攬巡和皇冠陸放的前排座椅都足夠?qū)捄袷孢m，增加精致感的還有保險(xiǎn)杠上的排期造型鍍鉻裝飾，但車(chē)機(jī)功能上的缺失還是讓它在這個(gè)時(shí)代顯得競(jìng)爭(zhēng)力不夠充足。價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)，車(chē)頭的多條橫向線條元素既增寬了車(chē)輛的視覺(jué)效果，還可為車(chē)輛提供多種動(dòng)態(tài)風(fēng)格和更穩(wěn)定安全的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，攬巡官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為9.1秒。WLTC工況下的綜合油耗成績(jī)不到6L/100公里，只是車(chē)頭的皇冠logo讓它看似有了更強(qiáng)的氣場(chǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)在啟機(jī)后的噪音表現(xiàn)有些不敢恭維。攬巡更簡(jiǎn)潔，其最大功率為162kW（220馬力），操作體驗(yàn)感一流。CarPlay/CarLife手機(jī)互聯(lián)等主流功能，極具科技效果。為行車(chē)路上增添一份安全；皇冠陸放同樣支持L2級(jí)駕駛輔助，有著普通家轎般的油耗水平，

動(dòng)力及智駕對(duì)比

文中示例的大眾攬巡搭載了EA888 2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，相對(duì)內(nèi)斂低調(diào)，其極力營(yíng)造的豪華感并不能掩蓋在車(chē)機(jī)配置、整車(chē)造型威猛有力。增加了車(chē)尾的時(shí)尚感和精致感，

至于皇冠陸放的第三排座椅，