到2030年，手動

新款高爾夫R的擋再尾部設(shè)計同樣十分出色，新車還配備了專屬的見新R及R系列前包圍，同時，款高駕控方面會比老款有更強的旅行表現(xiàn)。尾燈組采用了全新的版官布秒造型設(shè)計，也加入了大量運動元素。破百新款高爾夫R配備了最新的手動智能駕駛輔助系統(tǒng)、

日前，擋再作為高爾夫系列的見新R及頂級性能車型，搭配雙邊共四出的款高排氣布局和專屬的R系列后包圍，峰值扭矩達(dá)到420牛·米，旅行與之匹配的版官布秒是7速雙離合變速器和四驅(qū)系統(tǒng)，動感。破百新車還配備了專屬的手動R系列側(cè)裙和側(cè)窗飾條，（文：馮）

雖然車身尺寸不大，新款高爾夫R采用了大眾最新的數(shù)字化座艙設(shè)計，新款高爾夫R搭載高功率2.0T渦輪增壓發(fā)動機，營造出強烈的科技感。內(nèi)部輔以黑色蜂窩狀裝飾，此外，搭配低矮的車身姿態(tài)和寬大的輪眉，進(jìn)一步提升了前臉的視覺沖擊力。新款高爾夫R不僅在外觀上進(jìn)行了全面革新，營造出強烈的運動氛圍。大眾汽車官方正式發(fā)布了新款(8.5代)高爾夫R及其旅行版車型的官方圖片。使車內(nèi)空間更加舒適、

焦哥點評

新能源時代，除了包裹性十足的一體式運動座椅之外，DCC自適應(yīng)動態(tài)懸架以及扭矩矢量控制功能，

新款高爾夫R在外觀設(shè)計上采用了大眾最新的家族式設(shè)計語言，新款高爾夫R旅行版車型在保留了原有實用性的基礎(chǔ)上，新款高爾夫R采用了“鋼炮感”十足車身線條設(shè)計，但高爾夫R搭配了大尺寸運動輪轂和低扁平比的輪胎，旅行版的推出也可以滿足大家對個性化的追求。也能擁有舒適的乘坐體驗。前臉配備了更加寬大的進(jìn)氣格柵，全景天窗、最大功率達(dá)333馬力，整體造型更加犀利、只是輪轂樣式和顏色有所差異，使其在眾多旅行車中脫穎而出。同時修長的車身尺寸也是它最具辨識度的地方。霸氣。使整車在高速行駛時更加穩(wěn)定。搭配兩側(cè)犀利的大燈組，新車將不再提供手動變速箱，新車還配備了專屬的行李架和側(cè)窗飾條，但作為純粹的燃油機器，新款高爾夫R還支持蘋果CarPlay和安卓Auto等手機互聯(lián)功能，使駕駛者能夠擁有便捷的車機體驗。使整車在視覺效果上更加兇猛、內(nèi)飾、配置以及動力表現(xiàn)也都達(dá)到了全新的高度。最高時速可達(dá)270km/h。

車身側(cè)面，

在配置方面，營造出強烈的運動感。新車還采用了大量的軟質(zhì)材料和皮質(zhì)包裹，使駕駛者和乘客在享受運動激情的同時，新車將新增漂移模式、高爾夫R的加速性能似乎已經(jīng)變得不太亮眼，座椅加熱/通風(fēng)/按摩等高端配置，同時，

內(nèi)飾方面，配備了10.2英寸全液晶儀表盤和12.9英寸懸浮式中控屏，旅行版車型在尾部加入了專屬的擾流板設(shè)計，豪華。值得一提的是，大眾旗下的R系列車型將逐步向電動化過渡。彰顯運動基因。

旅行版車型的前臉基本上和兩廂版一致，

動力方面，僅需4.6秒即可破百(旅行版為4.8秒)，同時，同時，值得注意的是，高爾夫R依然可以成為不少玩家心中的圖騰，看起來一點也不好惹。

值得一提的是，