在此前舉行的匹馬小米創(chuàng)始人雷軍2024年度演講中，小米汽車出人意料地發(fā)布了小米SU7 Ultra原型車。力和a亮小米SU7 Ultra是電機(jī)首款搭載小米新發(fā)布的HyperEngine V8的汽車。

小米SU7 Ultra原型機(jī)配備了三臺小米自研電機(jī)，新款小米相包括兩臺V8電機(jī)和一臺V6電機(jī)，匹馬最大馬力可達(dá)1548匹，力和a亮甚至超越了布加迪Chiron等高端豪華跑車的電機(jī)動力。

小米開發(fā)的新款小米相HyperEngine V8s最高轉(zhuǎn)速為27,200轉(zhuǎn)/分，最大馬力為578匹，匹馬峰值扭矩為635牛·米，力和a亮是電機(jī)小米生產(chǎn)的最強(qiáng)大的電機(jī)。此外，新款小米相小米SU7至尊紀(jì)念版還搭載了寧德時代競速專用的匹馬麒麟2.0高功率電池，最大輸出功率為1330千瓦。力和a亮即使在 20% SOC 下，電機(jī)電池也可以放電 880 kW 的功率。

有趣的是，寧德時代的麒麟電池采用磷酸鐵（LFP）化學(xué)成分。 SU7 Ultra將提供897V充電并支持5.2C充電速率，這意味著汽車可以在12分鐘內(nèi)充滿電。

制動方面，配備AP Racing賽車專用高性能制動卡鉗，前后六活塞鍛造固定卡鉗，以及可承受800度以上工作溫度的賽車剎車片。

此外，小米SU7至尊紀(jì)念版采用電機(jī)反轉(zhuǎn)進(jìn)行制動能量回收，最大可提供0.6G的制動力回收。在完全制動條件下，可提供超過2.36G的減速度，0-100公里/小時制動距離僅25米。

SU7 Ultra的0至100公里/小時加速僅需1.97秒，0至200公里/小時加速僅需5.97秒，最高時速僅需15秒即可達(dá)到300公里/小時。據(jù)報道，最高速度為 350 公里/小時，車輛重量略低于 1,900 公斤。

小米SU7至尊紀(jì)念版的設(shè)計與標(biāo)準(zhǔn)SU7明顯不同，其采用巨大的碳纖維尾翼，可產(chǎn)生高達(dá)2,145公斤的下壓力。汽車的其余部分也進(jìn)行了修改，以獲得更符合空氣動力學(xué)的結(jié)構(gòu)，包括增加兩個巨大的前通風(fēng)口以及擴(kuò)大前分流器和側(cè)裙。

該車長寬高分別為5260/2064/1406mm，軸距為3000m。由于采用高性能車身套件，SU7 Ultra 比標(biāo)準(zhǔn) SU7 明顯更寬更長，但軸距相同。

小米的目標(biāo)是在紐博格林賽道創(chuàng)造四門電動轎車組別的新紀(jì)錄。目前，紐博格林賽道上最快的電動汽車是大眾 ID.R，單圈時間為 6:05.336 分鐘。紐博格林賽道最快的四門電動汽車是保時捷 Taycan Turbo GT，單圈時間為 7 分 07.55 分鐘。小米汽車的目標(biāo)是在 10 月份打破傳奇的紐博格林北環(huán)賽道的圈速記錄。

小米目前在國內(nèi)僅銷售標(biāo)準(zhǔn)版小米 SU7，其第二款零售車型也正在進(jìn)行路測。在國內(nèi)市場，注重性能的電動汽車目前包括 1265匹馬力的 ZEEKR 001 FR 和比亞迪的 1306匹 馬力的 仰望U9。目前尚不清楚小米 SU7 Ultra 能否獲得公路認(rèn)證，但憑借 1548匹馬力和 350 公里/小時的最高時速，它完全超越了上述車型，對于該車你期待嗎？